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（中央社記者蔡怡杼台北 4日電）儘管台灣民眾在與銀行往來的體驗中，對於分行大排長龍最感困擾，但最新調查顯示，台灣消費者在選擇親赴銀行辦理業務的比例高於使用網路、手機或電話等其他選項，居亞太區前位。
資訊科技公司優利公布「Unisys亞太區銀行業前瞻調查」顯示，38%台灣消費者最感到困擾的銀行往來體驗為分行等待時間過長，其次則是必須向不同管道或人員反覆說明，這部分占比高達20%。
在辦理開戶業務上，高達 74%台灣民眾偏好管道是到分行親自辦理，與香港高居亞太 7個市場之冠，至於偏好網銀開戶的台灣民眾占比僅19%，與香港的18%、菲律賓的17%相當。
在申請房貸、信用卡或信貸時，台灣消費者偏好親自到分行辦理，兩項調查項目中，選擇親自到分行辦理的比率分別為61%、45%，皆高居亞太區前二名，使用網路銀行或行動網銀的比率則是亞太七個市場中最低者。
另外，亞太市場消費者多數在繳費、了解金融產品與查詢帳戶明細方面偏好透過銀行網站處理，不過，在七大市場中，台灣的行動金融使用率最低，偏好前往分行的比例最高。
此外，對於銀行判斷信用卡交易可疑而擋刷，雖最後證實為真詐騙的情況下，有39%的台灣受訪者表示，感謝銀行提供保護措施，但仍覺得信用卡暫時停用相當不便，另有5%台灣民眾對於無法使用信用卡覺得困擾。
「Unisys亞太區銀行業前瞻調查」對台灣、澳洲、香港、馬來西亞、紐西蘭、菲律賓以及香港等7個市場的銀行客戶習慣進行分析，這份網路民調於2016年9月執行，每個地區至少蒐集1000件18歲以上民眾的樣本。1060104
（中央社記者趙麗妍台中30日電）有藍色公路之稱的台中大肚華南路為知名夜景公路，但現址非原先預計位置，台中市議員建議將規劃的和美大橋南移接點，銜接至沙田路二段310巷通往市區，中市府表示，列入評估。
台中市議會今天進行市政總質詢，台中市議員陳世凱指出，大肚區當地長輩都知道，大肚原欲開闢一條路連接中台路通往市區的路，但當初被當地有力人士改成現今的華南路。
陳世凱表示，華南路旁早已有另一條華山路，兩路之間相距僅300公尺，均通往遊園南路，而華山路的車流量不多，本不須再另設替代道路。花了新台幣10多億元開了華南路，對大肚人通勤並無太大幫助。
陳世凱說，華南路的車流量低，但因有「藍色公路」之稱，現在變成了觀光區，許多民眾都會上來看夜景。「但這不是大肚人真正需要的道路。」
陳世凱指出，大肚人民真正需要的一條路，將現行規劃的和美大橋南移接點，銜接至沙田路二段310巷通往市區。大肚人要進市區的話，實際是得靠這條路。
台中市建設局長黃玉霖表示，議員所指這條路其實是要跟和美大橋串聯；和美大橋要進到大肚市區，目前有兩個方案，第一是走大肚市區文昌街，第二走外環，目前評估外環為佳，除可繁榮地方又不會造成交通衝擊。
黃玉霖指出，至於這條路要不要延伸到向上高雄市鳥松區潤滑愛路，因為會跨越大肚山，而大肚山又是環境敏感地區，需要環評，建設局會納入評估。1051130
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